miércoles, 22 de abril de 2015
sábado, 18 de abril de 2015
SS Conte Biancamano
Conte Biancamano era un revestimiento italiano puso en marcha en 1925. El nombre fue elegido en honor a Humberto I Biancamano, fundador de la Saboya. Fue construido en el Scottish astillero William Beardmore & Co. en Dalmuir, cerca de Glasgow . Ella fue construido para el Genovese naviera Lloyd Sabaudo , operador del Conte Rosso y Conte Verde . El motor, equipado con dos turbinas de vapor unidad de reducción de matrimonio y dos hélices, le permitió alcanzar una velocidad de 20 nudos, y se ventiló en dos embudos . Ella albergaba 180 pasajeros en primera clase, 220 en segunda clase, 390 en clase económica y 2.660 en la tercera clase. Conte Biancamano fue el primero de los dos barcos gemelos, su hermana Conte Grande no ver la perfeccionará hasta 1927.
Los primeros años de servicio
Conte Biancamano fue lanzado 23 de abril 1925, e hizo su viaje inaugural el 20 de noviembre 1925 desde Génova a Nueva York, la vela, como se esperaba, en una ruta directa a América del Norte. El barco, dotado de todos los servicios más innovadores de su época, fue concebido principalmente como un crucero de lujo.
El último viaje por el Lloyd Sabaudo partió de Génova a Nueva York el 25 de noviembre 1932.
En 1932, Lloyd Sabaudo, junto con otras compañías navieras italianas, se fusionaron para formar la famosa línea italiana . Después, el Conte Biancamano se utilizó para las rutas directas a América del Sur. Esto se continuó durante seis viajes, el último de los cuales se iniciaron el 01 de julio 1932.
En 1934, fue utilizado con fines militares. Ella llevó a tropas y equipos militares en nombre de la Secretaría de Marina, en preparación para la guerra en Etiopía .
En 1936, fue trasladada a Lloyd Triestino , una de las empresas del grupo, que tomó una ruta directa hacia el Medio Oriente.
En marzo de 1939, el barco lleva el primer equipo de escaladores (dirigido por el alpinista Fritz Wiessner ) para intentar la cumbre del pico K2 del Himalaya. Escenas de un equipo en función de tablero en un documental de la BBC titulado 'Mountain Men: Los fantasmas de K2'.
En 1940, regresó a la línea italiana y fue utilizado para un viaje desde Génova - Nápoles - Panamá - Valparaíso - Panamá.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, que fue capturado e internado en el puerto panameño de Cristóbal , donde fue amarrado. En diciembre de 1941, con la entrada de los Estados Unidos en la guerra, que fue capturado por los Estados Unidos. Ella se convirtió en un transporte de tropas y comisionado en la Armada de los Estados Unidos como USS Hermitage (AP-54) en 1942. El trabajo de conversión se llevó a cabo en Filadelfia y una vez terminado el barco podría acomodar hasta siete mil hombres. El barco estaba armado con un 127 / 38mm arma [1] y seis 76 / 50mm armas. [2]
El 8 de noviembre, los aliados iniciaron la invasión del norte de África, llamado Operación Antorcha . USS Hermitage partió de Nueva York el 2 de noviembre de 5600 la realización y transportado tropas que desembarcaron en Casablanca los días 10 y 25 de noviembre. Más tarde, el 11 de diciembre, regresó a los Estados Unidos y luego se utilizó en el Pacífico durante 1943.
Tras los desembarcos de Normandía , hizo varios viajes entre Europa y los EE.UU. para el transporte de tropas y volver prisioneros heridos, el primero de los cuales fue el 16 de junio de 1944. Ella estaba en Le Havre el 8 de mayo de 1945, el día de la rendición de Alemania. Tras el fin de las hostilidades, que se utilizó para la repatriación de miles de veteranos de guerra estadounidenses, primero de Europa y luego el Pacífico. Ella fue retirado del servicio el 20 de agosto de 1946. Durante su servicio en la Marina de Estados Unidos, viajó más de 230.000 millas y llevó a 129.695 soldados de diferentes naciones.
En 1947, el barco fue devuelto a Italia y fue sometido reacondicionamiento y modernización en un astillero en Monfalcone en 1948. Los cambios estructurales vio su arco reemplazado por un diseño más elegante, así como un aumento de la longitud total. Cambios interiores incluyen más alojamientos de pasajeros, lo que aumenta su capacidad de 252 pasajeros de primera clase, 455 en clase de cabina, y 893 en clase económica.
El reacondicionamiento también vio su nombre Conte Biancamano restaurado. Con su reacondicionamiento y modernización estructural e interior completado, se convirtió en el transatlántico estreno de la flota mercante italiana renovada. Su reacondicionamiento interior fue posible gracias a la colaboración de pintores como Massimo Campigli , Mario Sironi , y Roberto Crippa , así como el trabajo de diseño decorativo por Gustavo Pulitzer y Giò Ponti . El trabajo de arte incluyendo esculturas realizadas por Marcello Mascherini fueron colocados en el techo de la gran sala que representa el mito de Jasón y el vellocino de oro .
El 14 de julio de 1949, Conte Biancamano se colocó en el Génova - Buenos Aires ruta hasta 21 de marzo 1950, cuando se trasladó a la Génova - Nápoles - Cannes ruta Nueva York -.
El 26 de marzo de 1960, comenzó su último viaje en el Génova - Nápoles - de Barcelona - Lisboa - Halifax - ruta Nueva York y en su viaje de retorno. Después de 364 cruces de la línea, en la que ella había llevado a 353.836 pasajeros que fueron entregados en el desarme, y se ubicó en la demolición, que tuvo lugar en La Spezia el año siguiente. En 1964, durante el desguace del buque, el puente, algunos camarotes de primera clase y el gran salón de baile fueron desmantelados y vuelven a montar en el pabellón de la 'Leonardo da Vinci' en el Museo Nacional de Ciencia y Tecnología en Milán .
Los primeros años de servicio
Conte Biancamano fue lanzado 23 de abril 1925, e hizo su viaje inaugural el 20 de noviembre 1925 desde Génova a Nueva York, la vela, como se esperaba, en una ruta directa a América del Norte. El barco, dotado de todos los servicios más innovadores de su época, fue concebido principalmente como un crucero de lujo.
El último viaje por el Lloyd Sabaudo partió de Génova a Nueva York el 25 de noviembre 1932.
En 1932, Lloyd Sabaudo, junto con otras compañías navieras italianas, se fusionaron para formar la famosa línea italiana . Después, el Conte Biancamano se utilizó para las rutas directas a América del Sur. Esto se continuó durante seis viajes, el último de los cuales se iniciaron el 01 de julio 1932.
En 1934, fue utilizado con fines militares. Ella llevó a tropas y equipos militares en nombre de la Secretaría de Marina, en preparación para la guerra en Etiopía .
En 1936, fue trasladada a Lloyd Triestino , una de las empresas del grupo, que tomó una ruta directa hacia el Medio Oriente.
En marzo de 1939, el barco lleva el primer equipo de escaladores (dirigido por el alpinista Fritz Wiessner ) para intentar la cumbre del pico K2 del Himalaya. Escenas de un equipo en función de tablero en un documental de la BBC titulado 'Mountain Men: Los fantasmas de K2'.
En 1940, regresó a la línea italiana y fue utilizado para un viaje desde Génova - Nápoles - Panamá - Valparaíso - Panamá.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, que fue capturado e internado en el puerto panameño de Cristóbal , donde fue amarrado. En diciembre de 1941, con la entrada de los Estados Unidos en la guerra, que fue capturado por los Estados Unidos. Ella se convirtió en un transporte de tropas y comisionado en la Armada de los Estados Unidos como USS Hermitage (AP-54) en 1942. El trabajo de conversión se llevó a cabo en Filadelfia y una vez terminado el barco podría acomodar hasta siete mil hombres. El barco estaba armado con un 127 / 38mm arma [1] y seis 76 / 50mm armas. [2]
El 8 de noviembre, los aliados iniciaron la invasión del norte de África, llamado Operación Antorcha . USS Hermitage partió de Nueva York el 2 de noviembre de 5600 la realización y transportado tropas que desembarcaron en Casablanca los días 10 y 25 de noviembre. Más tarde, el 11 de diciembre, regresó a los Estados Unidos y luego se utilizó en el Pacífico durante 1943.
Tras los desembarcos de Normandía , hizo varios viajes entre Europa y los EE.UU. para el transporte de tropas y volver prisioneros heridos, el primero de los cuales fue el 16 de junio de 1944. Ella estaba en Le Havre el 8 de mayo de 1945, el día de la rendición de Alemania. Tras el fin de las hostilidades, que se utilizó para la repatriación de miles de veteranos de guerra estadounidenses, primero de Europa y luego el Pacífico. Ella fue retirado del servicio el 20 de agosto de 1946. Durante su servicio en la Marina de Estados Unidos, viajó más de 230.000 millas y llevó a 129.695 soldados de diferentes naciones.
En 1947, el barco fue devuelto a Italia y fue sometido reacondicionamiento y modernización en un astillero en Monfalcone en 1948. Los cambios estructurales vio su arco reemplazado por un diseño más elegante, así como un aumento de la longitud total. Cambios interiores incluyen más alojamientos de pasajeros, lo que aumenta su capacidad de 252 pasajeros de primera clase, 455 en clase de cabina, y 893 en clase económica.
El reacondicionamiento también vio su nombre Conte Biancamano restaurado. Con su reacondicionamiento y modernización estructural e interior completado, se convirtió en el transatlántico estreno de la flota mercante italiana renovada. Su reacondicionamiento interior fue posible gracias a la colaboración de pintores como Massimo Campigli , Mario Sironi , y Roberto Crippa , así como el trabajo de diseño decorativo por Gustavo Pulitzer y Giò Ponti . El trabajo de arte incluyendo esculturas realizadas por Marcello Mascherini fueron colocados en el techo de la gran sala que representa el mito de Jasón y el vellocino de oro .
El 14 de julio de 1949, Conte Biancamano se colocó en el Génova - Buenos Aires ruta hasta 21 de marzo 1950, cuando se trasladó a la Génova - Nápoles - Cannes ruta Nueva York -.
El 26 de marzo de 1960, comenzó su último viaje en el Génova - Nápoles - de Barcelona - Lisboa - Halifax - ruta Nueva York y en su viaje de retorno. Después de 364 cruces de la línea, en la que ella había llevado a 353.836 pasajeros que fueron entregados en el desarme, y se ubicó en la demolición, que tuvo lugar en La Spezia el año siguiente. En 1964, durante el desguace del buque, el puente, algunos camarotes de primera clase y el gran salón de baile fueron desmantelados y vuelven a montar en el pabellón de la 'Leonardo da Vinci' en el Museo Nacional de Ciencia y Tecnología en Milán .
FUENTE: (http://translate.google.com.ar)
CONTE GRANDE
El buque Conte Grande llegó por primera vez a Argentina en el año 1933. Su último arribo fue años más tarde, en 1960. Durante este período, y a lo largo de los 118 viajes que realizó a la Argentina, transportó a un total de 41300 pasajeros.
Los puertos de embarque más utilizados en orden de importancia fueron: Genova, Napoles, Barcelona, Rio De Janeiro, Santos, Montevideo, Cannes, Villafranca, Gibraltar.
FUENTE: (http://comunidad.dateas.com)
viernes, 17 de abril de 2015
ITALIANOS LLEGAN A LA ARGENTINA
Pequeños grupos de italianos comenzaron a emigrar a Argentina ya en la segunda mitad del siglo XVII.11 Sin embargo, el flujo de la inmigración italiana a la Argentina se convirtió en un fenómeno de masas en los años 1870 a 1920 durante la gran ola de inmigración europea, con un pico entre los años 1900 y 1914, cuando alrededor del 50% del total de los llegados al país eran italianos.20 Este flujo migratorio se mantuvo relativamente constante, con altibajos, hasta la década de 1960.
La mayoría de los italianos que se mudaron hacia Argentina inicialmente fueron campesinos norteños, originarios de regiones como Piamonte, Liguria, Véneto, Friuli y Lombardía. Ellos se establecieron en regiones bastante pobladas del país como las provincias de Santa Fe, Córdoba, y Mendoza), adonde encontraban posibilidades laborales genuinas. La capital del Chaco, Resistencia fue el destino de muchos italianos después de 1878.22 Ya entrado el siglo XX, debido a la industrialización en el norte, la mayor parte de los llegados eran del sur italiano, sobre todo Campania, Calabria y Sicilia.10 Esto se debió por los problemas estructurales de la región y porque eran expulsados por las condiciones de pobreza.15
Las comunidades más grandes se establecieron en la provincia y especialmente en la ciudad de Buenos Aires, además en Santa Fe, Entre Ríos, Córdoba, La Pampa, Tucumán y Santiago del Estero.8 Otros sucesivamente llegaron a los países vecinos Uruguay y Brasil.
Fotografía de Frank George Carpenter.
Los inmigrantes eran principalmente de sexo masculino, de entre 14 y 50 años de edad, y más del 50% de ellos sabían leer y escribir. En términos de ocupaciones, el 78,7% de la población activa eran trabajadores agrícolas o trabajadores no cualificados, 10,7% artesanos, mientras que sólo el 3,7% trabajaba en el comercio o como profesionales.20
En 1895 los ciudadanos italianos eran el 12.5% de la población argentina, pero en 1960 se habían reducido a casi el 5% del total y en 2008 eran 659.655.8 11 En 1914, solo la ciudad de Buenos Aires contaba con más de 300.000 habitantes nacidos en Italia, representando el 25% de la población total.20 El fotógrafo estadounidense Frank George Carpenter incluye esta cita en la descripción de una de sus fotografías:
Buenos Aires es, con mucho, la ciudad más grande de habla española del mundo; que es más de tres veces el tamaño de Madrid, la ciudad más grande de España. Aún así, la mayor parte de sus habitantes son extranjeros. No más de una quinta parte de ellos han nacido en el país. Hay más italianos que los argentinos nativos en Buenos Aires.
El gobierno de Italia promovía que sus ciudadanos participacen en los programas migratorios argentinos. El estado realizaba y entregaba publicaciones a los emigrantes para estimular el viaje e informarlos sobre el país de su llegada. Por ejemplo, "El Manual del Inmigrante Italiano", publicado en 1913, tenía consejos y advertencias sobre la Argentina. Bajo el subtítulo "Un consejo y una doble exigencia", se recomiendaba a los inmigrantes:
¿Sabe quién hará conquistar a Italia el lugar que hoy no tiene entre las naciones que importan bienes a la Argentina? Usted, o mejor dicho: deberá ser usted y, con usted, sus compañeros. Entendámonos bien. Yo no me refiero aquí a los artículos de producción local, que están fuera de toda discusión. Me refiero a los artículos importados. Usted debe favorecer las importaciones de origen italiano; comprar solamente, cuando sea posible, nuestros artículos. La nacionalidad del negociante no cuenta para nada o cuenta bastante poco. Podrán ser ingleses, argentinos, españoles, etc. los que vendan quesos, aceite, conservas, algodón o telas italianas, como también podrán ser, y lo son, los comerciantes italianos que venden aceite español, telas y sombreros ingleses, quesos suizos y franceses, etc. Usted debe exigir al comerciante que lo surte productos importados de Italia. Y si, por la mejor calidad, debiera pagar un poquito más, no importa: valga el dicho 'quien más gasta, menos gasta'. Dígalo francamente, resueltamente: 'Yo quiero artículo de proveniencia italiana'. (...) Si así hicieran todos los súbditos de cualquier país, el artículo italiano bajaría de precio y, mientras favorece a su patria, se favorece usted mismo. Se puede mostrar el patriotismo no sólo con el valor en el campo de batalla. En la vida diaria, en la vida en paz, se demuestra de mil maneras hacia el propio país, cada uno en la medida y posibilidades de su propia fuerza.
También en el manual se hacía referencia a la estafa denominada El cuento del tío.
En 1980 los descendientes directos de italianos eran casi el 52% de los argentinos,11 porcentaje que subía a casi el 70% si se agregaban los argentinos con lejana ascendencia italiana. Hacia 2004, unos 15.880.000 argentinos decían tener orígenes italianos cuando la población del país era de 34,5 millones habitantes, lo que significa que conformaban el 46% de la población argentina. Ese mismo año unos 547.786 argentinos tenían ciudadanía italiana. Estos datos colocaron al país como el segundo de mayor cantidad de italianos y descendientes en el continente americano, detrás de Brasil, con cifras similares a países europeos como Francia y Suiza.
FUENTE: ( http://es.wikipedia.org)
Inmigración italiana en el Perú
La inmigración italiana en el Perú ha sido una de las corrientes migratorias más importantes en América del Sur, después de las de Argentina, Brasil y Venezuela. Esta inmigración, cualitativamente muy buena pero reducida en cantidad, empezó durante el Imperio español y ha prácticamente terminado después de la segunda guerra mundial.
En las primeras décadas del siglo XX se acabó la emigración desde la región italiana Liguria y empezó una desde el sur de Italia (Basilicata, Sicilia).7
En 1910 residían apenas 6 000 italianos, casi todos en el área de la capital y sus alrededores. Los italianos eran 3 774 en 1940, casi como en 1850. Crecieron a 5 716 en 1961 y se redujeron a 4 062 en 1981.8
Actualmente unos 3 000 italianos (de lengua italiana) son residentes en el Perú, concentrados en el área metropolitana de la capital, aunque muchos de ellos quizas sean italo-peruanos con doble nacionalidad.
La comunidad italiana tiene en la escuela "Colegio Antonio Raimondi" de Lima su principal centro de estudios,9 especializado en la difusión del idioma italiano, y en el periódico Il Messaggero Italo-peruviano su mejor fuente de información.10
Los italo-peruanos están en todo el territorio nacional, en mayor o menor medida en determinadas zonas, siendo su presencia mayor en Lima, Arequipa, Tacna, Trujillo Chepen , Ica y La Merced, luego Chiclayo, San Martín, Pucallpa, seguidamente en Talara, Piura, Cusco, Huánuco, Huaraz, Tarma y Chimbote, y en menor medida en Pacasmayo, Chacas11 y San Luis.
LOS CASSARO Nobili - Baroni - Cavalieri, fue una familia italiano que llego al Peru a finales del siglo XIII, se dedicaron al comercio, y a trabajar en las haciendas de Casa Grande y Chepen, don Isidoro Cassaro nieto de Fausto Cassaro, barón de Venecia y Doña Berenice Degola Di Cassaro de nacionalidad griega,son los patriarcas de la familia, sus hijos Miguel,Natalia,Edmundo,Juan,Alvaro Cassaro Degola , que hoy sus nietos y bisnietos estan esparcida por todo el Peru, y que guardan las tradiciones de sus ancestros los italianos y conservan rasgos mediterráneos en cada uno de ellos. Se calcula en 960 000 los peruanos de ascendencia italiana,12 constituyendo alrededor del 3% de la población total, aunque otras fuentes cifran en alrededor de un millón trecientos mil los peruanos de ancestro italo.
FUENTE: ( http://es.wikipedia.org)
jueves, 16 de abril de 2015
LA TARANTELA
La tarantela es un baile popular del sur de Italia, muy difundido de Puglia a Sicilia. Su origen está, al parecer, en los colonos griegos que llegaron a Sicilia y el sur de la península itálica y llevaron con ellos los bailes en honor de Apolo y Dionisio. La danza se caracteriza por un movimiento muy vivo, in crescendo, en el que cada vez se baila más rápido, siguiendo el compás de una música con un compás de 6/8 (a veces 18/8 o 4/4) acompañada de palmas, castañuelas o panderetas.
La tarantela, tanto el baile como la música que la acompaña, es conocida en todos los pueblos del sur de Italia desde la infancia y las madres se las cantan a los bebés mientras les hacen cabalgar sobre sus rodillas cada vez a mayor velocidad, con las consiguientes risas del niño. Su melodía incorporó posteriormente influencias como el fandango español o músicas africanas o árabes, con quien el sur de Italia ha estado siempre en contacto.FUENTE: ( http://jralonso.es)
ITALIANOS EN ESTADOS UNIDOS
Números
En el censo del año 2000, los italoestadounidenses constituían la quinta etnia más grande de EE. UU. con cerca de 15,6 millones de personas (5,6% del total de la población del país).8 En el año 2009 la población de italo-estadounidenses aumento a 18.086.617 personas constituyendo el 5.9% de la población.
Política
En los años 1930, la gran mayoría de los italoestadounidenses votaban al Partido Demócrata; desde la década del '60, se han distribuido entre Demócratas (37%) y Republicanos (36%).9 El Congreso de los Estados Unidos incluye italoestadounidenses considerados líderes en ambos partidos. Los políticos de mayor rango actualmente son Nancy Pelosi (D-CA) que se transformó en la primera mujer e italoestadounidense Presidente de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos; el republicano Rudy Giuliani, ex alcalde de la ciudad de Nueva York y candidato en las elecciones presidenciales de Estados Unidos de 2008; y el ex congresista de Colorado, Tom Tancredo. Además Geraldine Ferraro fue candidata a la vicepresidencia en 1984. Dos de los nueve miembros de la Suprema Corte de EE. UU. —Antonin Scalia y Samuel Alito— son también italoestadounidenses, nombrados por presidentes republicanos.10 Ambos jueces son considerados miembros clave dentro del lado conservador de la corte, junto a Clarence Thomas y el jefe de justicia John Roberts. El juez Alito fue mencionado en la despedida de la presidencia de George W. Bush el 15 de enero de 2009, en la cual Bush se refirió a él como un juez sabio. El apellido original de la nueva Segunda Dama, Jill Biden, era Giacoppa.
FUENTE: ( http://es.wikipedia.org )
Inmigración italiana en Estados Unidos
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| La calle Mulberry, centro de la Pequeña Italia de Nueva Yor |
Un italoestadounidense es un ciudadano de Estados Unidos con ascendencia italiana. Esto puede aplicarse a alguien nacido en los Estados Unidos de padres o abuelos italianos, o a alguien nacido en Italia que se trasladó a aquel país. De los cinco millones de italianos que emigraron a Estados Unidos desde 1820 a 2004, cerca del 80% vinieron de Sicilia y de la Italia meridional.
El mayor grupo de italianos se trasladó a los Estados Unidos a principios de la década de 1900, dos millones se trasladaron entre 1900 y 1914. Sólo irlandeses y alemanes se trasladaron a los Estados Unidos en números más grandes. En 2009 el gobierno estadounidense informó que los ciudadanos de origen italiano residentes en los EE.UU. eran 18 086 617 personas3 lo que equivale al 5,9% de la población del país. Esto significa que en el año 2009 de cada 1000 estadounidenses, 59 eran italoestadounidenses.
Los italoestadounidenses han formado parte importante en la construcción de los Estados Unidos. Muchos de los grandes políticos, inventores, científicos, soldados, músicos y cineastas (actores y directores) de EE. UU. han tenido ascendencia italiana.
En Nueva York y Nueva Jersey hay muchos italoestadounidenses, más que cualquiera de los otros estados en los Estados Unidos. Los estados de Pensilvania, California, Connecticut y Massachusetts también tienen grandes poblaciones de italoestadounidenses.
FUENTE: ( http://es.wikipedia.org)
CINEMA ITALIANO NELLA UNIVERSIDAD DEL SUR DI BAHIA BLANCA 2015
Lunedì 20 aprile verrà proiettato il film "Terramatta" di Costanzo Quatriglio, per il ciclo di film italiani, sottotitolati in spagnolo, organizzato dal Consolato Generale in collaborazione con la Universidad del Sur di Bahia Blanca.
La proiezione avverrà presso il Rettorato dell'Universidad Nacional del Sur in via Colón 80, Bahía Blanca, alle ore 20,00. L'ingresso è gratuito.
FUENTE: ( http://www.consbahiablanca.esteri.it)
TRADUCCION AL ESPAÑOL
Lunes, 20 de abril se proyectará la película "Terramatta" Constanza Quatriglio, para la serie de películas italianas, con subtítulos en español, organizado por el Consulado General en colaboración con la Universidad del Sur de Bahía Blanca.
La proyección tendrá lugar en el Rectorado de la Universidad Nacional del Sur en medio de Colón 80, Bahía Blanca, a las 20.00 horas. La entrada es gratuita.
ELEZIONI C.G.I.E - REGISTRO ASSOCIAZIONI ITALIANE
Si ricorda che fino al 30 aprile 2015 le associazioni italiane interessate, che non lo abbiano già fatto, possono richiedere a questo Consolato Generale di essere inserite nel registro delle Associazioni italiane operanti in questa Circoscrizione consolare.
Si invitano, pertanto, le associazioni che ancora non hanno adempiuto a farlo entro e non oltre giovedì 30 aprile 2015.
Si ricorda che l’iscrizione troverà precipua applicazione per delimitare la partecipazione delle associazioni al voto per l’elezione dei membri del C.G.I.E.
In particolare, dovranno essere comunicate le seguenti informazioni:
- Denominazione esatta dell’Associazione e suo indirizzo completo, comprensivo di posta elettronica, qualora disponibile, e di telefoni utili;
- Data di costituzione e di eventuale registrazione presso le Autorità locali;
- Finalità principale (quale desumibile dallo Statuto);
- Capitale sociale;
- Nominativi dei rappresentanti legali e dei detentori di cariche sociali;
- Elenco dei nominativi dei soci;
- Numero dei soci presenti nell’ultima Assemblea tenutasi;
- Attività svolte nel corso dell’ultimo anno e data di loro svolgimento.
Si prega di inviare le richieste di iscrizione ai seguenti recapiti:
Consolato Generale d’Italia in Bahía Blanca
Av. Além 309
8000 Bahía Blanca (Bs As)
consolato.bahiablanca@esteri.it
TRADUCCION AL ESPAÑOL
Recuerda que el 30 de abril de 2015, las asociaciones italianas interesadas, que no lo han hecho, pueden solicitar al Consulado General para ser incluido en el registro de asociaciones italianas que operan en esta jurisdicción consular.
Nosotros, por lo tanto, invitamos a las asociaciones que todavía no han cumplido a hacerlo a más tardar el Jueves, 30 de abril 2015.
Por favor, recuerde que la inscripción tiene su aplicación principal para delimitar la participación de las asociaciones de voto para la elección de miembros del CGIE
En particular, la siguiente información debe ser reportada:
- Nombre exacto de la asociación y su dirección completa, incluyendo correo electrónico, si está disponible, y los teléfonos de utilidad;
- Fecha de constitución e inscripción eventual con las autoridades locales;
- El objetivo principal (como se deduce por el Estatuto);
- Compartir Capital;
- Los nombres de los representantes legales y los titulares de las oficinas corporativas;
- Lista de los nombres de los accionistas;
- Número de miembros presentes última Asamblea celebrada;
- Las actividades realizadas durante el último año y la fecha de su ejecución.
Por favor, envíe las solicitudes de suscripción a las siguientes direcciones:
Consulado General de Italia en Bahía Blanca
Av. Além 309
8000 Bahía Blanca (Bs As)
Inmigración italiana en Argentina
La inmigración italiana en Argentina se refiere al movimiento migratorio más numeroso e importante que recibió la República Argentina. Se trata de la mayor comunidad europea en el país, incluso superando a la española.2 11 Unos tres millones de italianos llegaron a la nación austral, asentándose esencialmente en las regiones centrales del territorio argentino. Argentina posee la mayor comunidad de italianos fuera de Italia en el mundo. Desde 1814 hasta 1970 llegaron contingentes de inmigrantes de todas las regiones de Italia. Sin embargo, en el siglo XIX la mayoría de los italianos procedían de regiones del norte de Italia esencialmente de la Liguria, el Piamonte, la Lombardía y el Véneto, mientras que en el siglo XX, cuando el flujo migratorio alcanzó su pico máximo, estos inmigrantes provenían primordialmente del sur y centro italiano, principalmente de Calabria, Sicilia, la Campania, Apulia, los Abruzos y Molise.
FU3ENTE: ( http://es.wikipedia.org/wiki/Inmigraci%C3%B3n_italiana_en_Argentina)
Museo Nacional de la Inmigración - Ex Hotel de Inmigrantes
Este museo ocupa un pabellón del antiguo Hotel de Inmigrantes, que prestó servicios entre los años 1911 y 1953. Su objetivo es revalorizar la importancia histórica, cultural, social y económica de la inmigración en la Argentina. Forman parte de su patrimonio los libros de registro de la llegada de los inmigrantes al país.
FUENTE: ( http://www.turismo.buenosaires.gob.ar)
ESCUCHE: " ITALIANOS EN AMERICA" EN CONEXIONG21.COM.AR
" ITALIANOS EN AMERICA" CON LA CONDUCCIÓN DEL
PERIODISTA Y ESCRITOR EMANUEL GUIDO.
LOS MIERCOLES DE 20 A 22 HS POR conexiong21.com.ar LA RADIO
DE TODOS LOS TIEMPOS..
PRIMERA INMIGRACION EUROPEA LLEGA A LA ARGENTINA
Entre los quew regresaban a su patría había algunos, principalmente Italianos, que sólo venian transitoriamente para las cosechas; por otra parte, en particular, italianos, franceses y britanicos retornaron a sus paises para enrolarse durante la primera guerra mundial.
FUENTE : (http://arcondebuenosaires.com.ar)
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